Dati e trend
Fermo dei Tir al Sud: cosa è successo alle consegne dell’eCommerce
Dati sulle spedizioni dal 16 al 20 ottobre: verso Sud e Isole arriva il 42% invece del 72%. Regione per regione, e cosa può fare un eCommerce.
Logistica e magazzinoEtichette e corrieri
Dal 16 ottobre il fermo dell’autotrasporto merci in Sud Italia ha cambiato il modo in cui arrivano (o non arrivano) le spedizioni dell’eCommerce. Abbiamo guardato i dati delle spedizioni gestite con Qapla’ per capire quanto e dove. Il dato che riassume tutto: delle spedizioni affidate al corriere venerdì 16 ottobre con destinazione Sud e Isole, al 20 ottobre ne era stato consegnato il 42%. Di solito, allo stesso punto, è il 72%.
In Calabria la quota consegnata era ferma al 9%, in Sicilia al 15%. Nel resto d’Italia, quasi niente di diverso dal solito.
Cosa è successo: la cronologia del fermo
- Venerdì 16 ottobre: inizia il fermo dell’autotrasporto merci conto terzi in Sicilia e Calabria, per 120 ore, in protesta contro il caro gasolio.
- Domenica 18 e lunedì 19 ottobre: la protesta si allarga in Campania, con blocchi sull’A1 e sull’A30, nell’area di Caserta e al porto di Napoli.
- Martedì 20 ottobre: incontro con il governo a Milano. La Sicilia revoca il fermo, in Puglia i blocchi rientrano solo in parte.
- Fino al 27 ottobre: in Calabria e Campania il fermo prosegue, in attesa di un nuovo tavolo al Ministero dei Trasporti.
La cronologia è ricostruita dalle fonti giornalistiche elencate in fondo all’articolo e fotografa la situazione al 20 ottobre. I numeri che seguono misurano l’effetto sulle consegne, area per area.
Il dato chiave: quante spedizioni sono arrivate
Per ogni area abbiamo confrontato la quota di spedizioni consegnate con quella dello stesso giorno delle tre settimane precedenti, a parità di tempo trascorso dall’affidamento al corriere. Così si evita di scambiare per un disservizio il normale effetto del fine settimana.
| Area di destinazione | Consegnate | Di solito | Differenza (punti) |
|---|---|---|---|
| Nord | 83% | 83% | 0 |
| Centro | 81% | 84% | −3 |
| Sud | 49% | 75% | −26 |
| Isole | 28% | 65% | −37 |
| Sud e Isole insieme | 42% | 72% | −30 |
Spedizioni affidate al corriere venerdì 16 ottobre, quota consegnata al 20 ottobre rispetto al solito, a parità di tempo trascorso.
Il Nord tiene, il Centro perde pochi punti. Sud e Isole perdono 26 e 37 punti: per le Isole, meno di una spedizione su tre era arrivata a destinazione.
Regione per regione: cinque crollano, le altre tengono
| Regione | Consegnate | Di solito | Differenza (punti) |
|---|---|---|---|
| Calabria | 9% | 67% | −59 |
| Sicilia | 15% | 68% | −53 |
| Basilicata | 38% | 69% | −31 |
| Campania | 48% | 78% | −30 |
| Puglia | 57% | 72% | −16 |
Le cinque regioni con il calo maggiore. Spedizioni affidate al corriere venerdì 16 ottobre.
Le altre regioni, esclusa la Valle d’Aosta per i volumi troppo ridotti, perdono al massimo 6 punti rispetto al solito: il fermo ha un perimetro geografico preciso, e il resto d’Italia lavora quasi normalmente. Colpisce la Basilicata, che non è tra le regioni citate nelle fonti ma perde comunque 31 punti: i dati non ci dicono il perché.
Dove si inceppa: il ritiro dal Sud, prima ancora della consegna
Il problema non è uno solo. Le spedizioni dal Centro-Nord verso Sud e Isole vengono ritirate dal corriere quasi come sempre (96% contro il 97% abituale): la spedizione parte. Ma quelle consegnate sono il 45% invece del 72%: il problema è nel tratto successivo al ritiro.
Chi spedisce dal Sud ha un problema diverso: spesso la spedizione non viene nemmeno ritirata.
| Regione di partenza | Ritirate dal corriere | Di solito |
|---|---|---|
| Campania | 16% | 68% |
| Calabria | 41% | 89% |
| Sicilia | 41% | 78% |
Spedizioni affidate al corriere martedì 20 ottobre e ritirate entro la notte, rispetto allo stesso giorno delle tre settimane precedenti.
In Campania, dove la protesta è arrivata dopo, le spedizioni affidate il 20 ottobre sono state ritirate nel 16% dei casi contro il 68% abituale. In Sicilia il dato (41% contro 78%) non dice se il fermo sia davvero finito: la revoca è arrivata lo stesso giorno.
Non è un problema di corriere: è un problema di territorio
La domanda che un merchant si fa subito è: “è colpa del mio corriere?”. Abbiamo preso i quattro corrieri più presenti tra Sicilia e Calabria e abbiamo confrontato, per ciascuno, le consegne verso il Centro-Nord e quelle verso le due regioni del fermo.
| Corriere (anonimo) | Centro-Nord (punti) | Sicilia e Calabria (punti) |
|---|---|---|
| Corriere 1 | −3 | −19 |
| Corriere 2 | −9 | −44 |
| Corriere 3 | −3 | −61 |
| Corriere 4 | −1 | −71 |
Differenza nella quota consegnata rispetto al solito, per le spedizioni affidate giovedì 15 e venerdì 16 ottobre. I quattro corrieri più presenti in Sicilia e Calabria, in forma anonima e in ordine casuale.
Verso il Centro-Nord nessun corriere perde più di 9 punti. Verso Sicilia e Calabria tutti e quattro perdono molto, anche se non nella stessa misura (da −19 a −71 punti). Che la gravità vari da corriere a corriere è un fatto; che nessuno ne sia uscito indenne lo è altrettanto. I nostri dati non dicono perché le differenze siano così ampie: quella parte resta da chiedere ai corrieri.
Verso il Sud si spedisce meno
C’è anche un effetto a monte, sugli ordini. Nei giorni del fermo i merchant hanno affidato ai corrieri meno spedizioni verso il Sud.
| Area di destinazione | Spedizioni affidate ai corrieri |
|---|---|
| Nord | −2% |
| Centro | −5% |
| Sud | −12% |
| Isole | −9% |
| Italia | −4% |
Da venerdì 16 a martedì 20 ottobre, rispetto agli stessi giorni della settimana prima.
Il calo è diffuso: in nessuna provincia del Sud un singolo negozio online spiega più di un quinto della diminuzione. Non dipende da un singolo negozio. I dati non distinguono se i merchant abbiano sospeso le spedizioni o se siano i clienti a ordinare meno.
Cosa può fare un eCommerce adesso
Con il fermo in Calabria e Campania previsto fino al 27 ottobre, le scelte cambiano in base a dove si spedisce.
Se spedisci verso il Sud
- Avvisa prima tu i clienti delle province colpite: un messaggio proattivo vale più di dieci richieste al servizio clienti. Se vuoi preparare messaggi e tracking page, ne parliamo in notifiche di consegna personalizzate e in tracking page brandizzata.
- Rivedi i tempi di consegna promessi al checkout per il Sud, almeno fino al 27 ottobre.
- Gestisci i ritardi in modo organizzato: programma messaggi standard per chi aspetta e avvisa il servizio clienti, così le risposte sono già pronte. Per ridurre le richieste sul tracking: WISMO, come ridurle.
- Valuta se sospendere le spedizioni verso il Sud finché la situazione non migliora. È una scelta molto difficile, ma evita merce ferma per giorni, con giacenze e prodotti che rischiano di deteriorarsi.
Se spedisci dal Sud
- Controlla ogni giorno le notizie e tieni un canale aperto con il corriere.
- Se possibile, aspetta a preparare tutti gli ordini e avvisa i clienti sul sito dei problemi nelle spedizioni, per non doverli gestire dopo. Sappiamo che è una scelta molto difficile, perché vuol dire probabilmente rinunciare ad alcuni ordini, ma l’alternativa può costare di più: gestione dei reclami, ordini da annullare con costi di disimballaggio, resi e altro stress logistico.
Un secondo corriere aiuta?
Dipende dal tipo di problema. Un secondo corriere protegge da uno sciopero o da un’interruzione che riguarda un corriere (ne abbiamo parlato in multi-corriere). Qui, però, i dati mostrano che tutti e quattro i corrieri più presenti in Sicilia e Calabria hanno perso molto: quando a fermarsi è il territorio, cambiare corriere non basta, e a fare la differenza sono la comunicazione ai clienti e le promesse di consegna realistiche.
Metodo, limiti e fonti
I dati. Spedizioni verso l’Italia gestite dai clienti Qapla’, resi esclusi, aggiornate al 20/10/2026. Per ogni giornata di affidamento al corriere confrontiamo la quota di spedizioni ritirate e consegnate con lo stesso giorno delle tre settimane precedenti, a parità di tempo trascorso. I corrieri sono anonimizzati.
I limiti. È un campione dei nostri clienti, non l’intero mercato. Misuriamo l’effetto sulle consegne, non la causa: il legame con il fermo viene dalla cronologia delle notizie e dal fatto che il calo coincide, per giorni e regioni, con le aree della protesta. I dati sono aggiornati al 20/10/2026: la situazione può essere cambiata da allora.
Le fonti sulla protesta.
- ANSA, «Fedralog, fermo dei Tir in Calabria fino al 27 ottobre», 20/10/2026
- ANSA, «Governo promette un miliardo ai camionisti, ma i blocchi continuano», 20/10/2026
- Quotidiano di Ragusa, «Fermo autotrasportatori Sicilia, il CTS lo revoca», 20/10/2026
- Sky TG24, «Sciopero autotrasportatori in Campania, caselli chiusi e scaffali vuoti», 19/10/2026
- Scioperiitalia.it, calendario degli scioperi del trasporto merci, ottobre 2026